Menos costo vs.
inspección tradicional
Cada inspección convencional implica desmontaje de la pieza, tiempo de técnicos y riesgo de daño al componente.
Inspección por rayos X requiere permisos CNSNS, área controlada, tiempos de exposición y lectura de placa — impractical en línea de producción.
Porosidad, rechupes e inclusiones no son visibles en superficie — aparecen en campo o con el cliente, con consecuencias devastadoras para el OEM.
Porosidad, rechupes e inclusiones no son visibles en superficie — aparecen en campo o con el cliente, con consecuencias devastadoras para el OEM.
de defectos internos detectados
sin desmontaje con videoscopio
fundiciones activas en México.
19% concentradas en Nuevo León.
competidores con solución
especializada en fundición.
Cavidades de gas atrapadas durante la solidificación del metal. Causa pérdida de resistencia mecánica y fallas bajo carga. La norma ASTM E125 define los niveles aceptables por tipo de pieza.
Contracción del metal al solidificarse. Genera cavidades irregulares internas que afectan integridad estructural. Crítico en piezas de aluminio de fundición a presión (HPDC).
Partículas de escoria, arena o refractario atrapadas en la pieza. Generan puntos de fractura ante esfuerzo cíclico. Detectable visualmente con iluminación LED de alta intensidad.
Fisuras generadas por tensión térmica, contracción diferencial o desmolde agresivo. La sonda articulada de 360° accede a geometrías complejas donde no llega el ojo humano.
Depósitos minerales o residuos de pintura en canales internos reducen eficiencia de enfriamiento del molde. Detectable y documentable antes de producción.
Confirmar acabado interior de barrenos, roscas internas y cavidades de mecanizado. Evidencia fotográfica para reporte de calidad OEM. Compatible con trazabilidad IATF 16949.
1
Inspección de la pieza recién fundida antes de pasar a mecanizado. Rechaza piezas con defectos internos y evita agregar valor a chatarra.
2
Verificación de estado interno del molde antes de cada colada. Detecta residuos, erosión o fisuras en corazones de arena que generan defectos en serie.
3
Inspección de canales de agua internos en moldes y troqueles. Detecta incrustaciones, obstrucciones y corrosión que afectan la eficiencia del ciclo.
4
Confirmación de acabado interior en barrenos, roscas ciegas y cavidades de mecanizado. Evidencia fotográfica para reporte de calidad con trazabilidad IATF 16949.
5
Documentación visual interna para cumplimiento de auditorías Ford Q1, GM BIQS o VW Formel Q. El videoscopio genera evidencia fotográfica y video con timestamp.
6
No necesitas comprar el equipo si la inspección es puntual. Renta el videoscopio por día, semana o proyecto. El único proveedor en México con renta de equipo Yateks profesional.
Sistema de Gestión de Calidad Automotriz — requisito para proveedores OEM
Referencia de discontinuidades en fundición de hierro. Clasificación por tipo y severidad.
Práctica estándar para inspección por líquidos penetrantes — complementa la visual remota
Programas de certificación de proveedores automotrices Tier 1 y Tier 2
Calificación y certificación de personal en END. Personal IRS certificado.
Estándar de calidad Volkswagen para proveedores de producción en serie
1
Se elige el diámetro de sonda adecuado para la cavidad: desde 2.2mm hasta 6mm. La sonda articulada de 360° accede a curvas y geometrías complejas.
2
La sonda se introduce por el acceso natural de la pieza (barreno, colada, canal). El operador navega con el joystick viendo la imagen en tiempo real en pantalla.
3
Al encontrar un defecto, se toma foto o video con timestamp. El Star 19 permite medición 3D del defecto en campo sin necesidad de laboratorio.
4
Las imágenes y videos se exportan automáticamente con metadata de fecha, operador y referencia de pieza. Listo para el reporte de calidad IATF 16949.
5
Con base en los criterios ASTM E125 acordados con el OEM, el operador decide en línea sin esperar a laboratorio ni radiografía. Respuesta inmediata.
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